Gemilerin Uzak Mesafelerden Tanımlanması ve Takibi (LRIT) Sistemi
SİRKÜLER NO: 18,3 / 085-075 = 03/02/2016
İlgi: İMEAK Deniz Ticaret Odası’ndan alınan 03/02/2016 tarih ve 0509-97/2016 sayılı yazısı.
İlgi yazı ile;
“Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Deniz ve İçsular Düzenleme Genel Müdürlüğü'nün 28.01.2016 tarih ve E.6261 Sayılı yazısına atfen;
Uluslararası Denizcilik Örgütü'nün (IMO) Deniz Emniyeti Komitesi'nde (MSC) alınan karar gereği, Gemilerin Uzak Mesafelerden Tanımlanması ve İzlenmesi (Long Range Identification and Tracking-LRIT) Sistemi'ne uyumun Denizde Can Emniyeti Uluslararası Sözleşmesi (SOLAS) 'ne taraf olan devletler için bir zorunluluk haline getirildiği, SOLAS 74 Bölüm V Kural-19/1 kapsamına giren Türk bayraklı gemilerin LRIT uyum testlerinin tamamlanarak belgelendirildikleri, kurulan Ulusal LRIT Veri Merkezinin IMO tarafından koordine edilen ve veri merkezlerinin küresel LRIT sistemine entegrasyonu için zorunlu tutulan test sürecini başarıyla tamamladığı ve sistemin ilgili kurum/kuruluşlar tarafından kullanılmaya başlandığının Deniz ve İçsular Düzenleme Genel Müdürlüğü'nün 04.12.2014 tarih ve 64938 sayılı yazısı ile bildirildiği,
Bununla birlikte, LRIT sistemi kapsamındaki Türk Bayraklı gemilerden gemi siciline kayıtlı ya da Bayrak Şahadetnamesi almış olanların Ulusal LRIT veri merkezi tarafından biran evvel takip edilebilmesini teminen;
1. Gemideki uydu donanımlarını test eden önceki bayrak devletinin yetkilendirmiş olduğu ASP (Uygulama Servis Sağlayıcısı), MSC.1/Circ 1377/Rev.4 sirkülerinde yer alan, Ülkemiz tarafından da yetkilendirilmiş ASP'lerden biri ise; LRIT Uyum Testi Raporunu MSC.1/Circ 1307 sirküleri 10.1 ve 10.1.1 maddelerine göre yenilemek üzere bu firmayla iletişime geçilmesi,
2. Gemideki uydu donanımlarını test eden ASP Ülkemizce yetkilendirilmemişse; Ülkemiz tarafından yetkilendirilen ASP'lerden birine gemilerindeki uydu donanımlarını test ettirerek yeni LRIT Uyum Testi Raporu ve gemiye ait "Uluslararası Gemi Teçhizat Emniyet Sertifikası" ile gemi sicil limanlarına müracaat edilmesi, (MSC.1/Circ.1298 ve MSC.1/Circ.1307 numaralı IMO sirkülerleri).
3. Her iki durumda da düzenlenecek olan yeni LRIT Uyum Test Raporunun bir nüshasının Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı'na gönderilmesi gerektiği,
belirtilmektedir.
Ayrıca, LRIT Sistemi kapsamında hâlihazırda "LRIT Uyum Testini" yaptırmış olan gemilerin bir kısmından konum bilgisinin hiç alınamadığı, bir kısmından ise düzensiz olarak alındığı, bu olumsuz durumun ortadan kaldırılabilmesi için;
1.Gemilerdeki terminallerin sürekli açık tutulması,
2.Bayrak değiştiren gemilerin ivedilikle İdareye bildirilmesi,
3.Terminallerin, e-mail ve diğer haberleşme işlemleri için mümkün olduğunca az meşgul edilmesi,
4.Terminallerin, direk enerjisinin kesilerek kapatılması yerine log out/log in yapılarak kapatılıp açılması,
5.Olabilecek terminal değişikliklerinde, LRIT açısından problemli olan terminal modellerinin tercih edilmemesi,
6.Gemi işleten/donatanlarının, gemilerinin düzenli konum bilgisi gönderip göndermediğini http://94.55.122.38/shiptrackcatalog adresindeki "Terminal Durum Ekranından" takip etmeleri,
7. Düzenli konum bilgisi göndermeyen gemiler için Ülkemizin Ulusal LRIT Veri Merkezi işleticisi olan Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü (KEGM) ile temas kurularak sorunun çözüme kavuşturulması,
8. Gemi terminalleri ile ilgili yapılacak çalışmalarda gerekli işbirliğinin sağlanması ve olabilecek terminal değişikliklerinin KEGM Telsiz İşletme Müdürlüğüne ivedilikle bildirilmesi,
hususlarında gemi donatanlarının/işletenlerinin bilgilendirilmesi ve bu bilgilendirme doğrultusunda hareket etmelerinin sağlanmasının önem arz ettiği,
Bu kapsamda, Türk bayraklı gemilerin limanlarda herhangi bir olumsuz durumla karşılaşmamaları ve gemilerin izlenme oranlarının artırılması amacıyla yukarıda belirtilen hususlar doğrultusunda LRIT sistemine tabi olan gemilerin donatanlarının/işletenlerinin bilgilendirilmeleri istenmektedir.”
Denilmektedir.
Sayın Üyelerimizin bilgilerini rica ederiz.
Saygılarımızla,
Vapur Donatanları ve Acenteleri Derneği
Emin EMİNOĞLU
Genel Sekreter
Ek 1: ilgi yazı
Dağıtım: Tüm üyelerimiz
İlgi: İMEAK Deniz Ticaret Odası’ndan alınan 03/02/2016 tarih ve 0509-97/2016 sayılı yazısı.
İlgi yazı ile;
“Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Deniz ve İçsular Düzenleme Genel Müdürlüğü'nün 28.01.2016 tarih ve E.6261 Sayılı yazısına atfen;
Uluslararası Denizcilik Örgütü'nün (IMO) Deniz Emniyeti Komitesi'nde (MSC) alınan karar gereği, Gemilerin Uzak Mesafelerden Tanımlanması ve İzlenmesi (Long Range Identification and Tracking-LRIT) Sistemi'ne uyumun Denizde Can Emniyeti Uluslararası Sözleşmesi (SOLAS) 'ne taraf olan devletler için bir zorunluluk haline getirildiği, SOLAS 74 Bölüm V Kural-19/1 kapsamına giren Türk bayraklı gemilerin LRIT uyum testlerinin tamamlanarak belgelendirildikleri, kurulan Ulusal LRIT Veri Merkezinin IMO tarafından koordine edilen ve veri merkezlerinin küresel LRIT sistemine entegrasyonu için zorunlu tutulan test sürecini başarıyla tamamladığı ve sistemin ilgili kurum/kuruluşlar tarafından kullanılmaya başlandığının Deniz ve İçsular Düzenleme Genel Müdürlüğü'nün 04.12.2014 tarih ve 64938 sayılı yazısı ile bildirildiği,
Bununla birlikte, LRIT sistemi kapsamındaki Türk Bayraklı gemilerden gemi siciline kayıtlı ya da Bayrak Şahadetnamesi almış olanların Ulusal LRIT veri merkezi tarafından biran evvel takip edilebilmesini teminen;
1. Gemideki uydu donanımlarını test eden önceki bayrak devletinin yetkilendirmiş olduğu ASP (Uygulama Servis Sağlayıcısı), MSC.1/Circ 1377/Rev.4 sirkülerinde yer alan, Ülkemiz tarafından da yetkilendirilmiş ASP'lerden biri ise; LRIT Uyum Testi Raporunu MSC.1/Circ 1307 sirküleri 10.1 ve 10.1.1 maddelerine göre yenilemek üzere bu firmayla iletişime geçilmesi,
2. Gemideki uydu donanımlarını test eden ASP Ülkemizce yetkilendirilmemişse; Ülkemiz tarafından yetkilendirilen ASP'lerden birine gemilerindeki uydu donanımlarını test ettirerek yeni LRIT Uyum Testi Raporu ve gemiye ait "Uluslararası Gemi Teçhizat Emniyet Sertifikası" ile gemi sicil limanlarına müracaat edilmesi, (MSC.1/Circ.1298 ve MSC.1/Circ.1307 numaralı IMO sirkülerleri).
3. Her iki durumda da düzenlenecek olan yeni LRIT Uyum Test Raporunun bir nüshasının Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı'na gönderilmesi gerektiği,
belirtilmektedir.
Ayrıca, LRIT Sistemi kapsamında hâlihazırda "LRIT Uyum Testini" yaptırmış olan gemilerin bir kısmından konum bilgisinin hiç alınamadığı, bir kısmından ise düzensiz olarak alındığı, bu olumsuz durumun ortadan kaldırılabilmesi için;
1.Gemilerdeki terminallerin sürekli açık tutulması,
2.Bayrak değiştiren gemilerin ivedilikle İdareye bildirilmesi,
3.Terminallerin, e-mail ve diğer haberleşme işlemleri için mümkün olduğunca az meşgul edilmesi,
4.Terminallerin, direk enerjisinin kesilerek kapatılması yerine log out/log in yapılarak kapatılıp açılması,
5.Olabilecek terminal değişikliklerinde, LRIT açısından problemli olan terminal modellerinin tercih edilmemesi,
6.Gemi işleten/donatanlarının, gemilerinin düzenli konum bilgisi gönderip göndermediğini http://94.55.122.38/shiptrackcatalog adresindeki "Terminal Durum Ekranından" takip etmeleri,
7. Düzenli konum bilgisi göndermeyen gemiler için Ülkemizin Ulusal LRIT Veri Merkezi işleticisi olan Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü (KEGM) ile temas kurularak sorunun çözüme kavuşturulması,
8. Gemi terminalleri ile ilgili yapılacak çalışmalarda gerekli işbirliğinin sağlanması ve olabilecek terminal değişikliklerinin KEGM Telsiz İşletme Müdürlüğüne ivedilikle bildirilmesi,
hususlarında gemi donatanlarının/işletenlerinin bilgilendirilmesi ve bu bilgilendirme doğrultusunda hareket etmelerinin sağlanmasının önem arz ettiği,
Bu kapsamda, Türk bayraklı gemilerin limanlarda herhangi bir olumsuz durumla karşılaşmamaları ve gemilerin izlenme oranlarının artırılması amacıyla yukarıda belirtilen hususlar doğrultusunda LRIT sistemine tabi olan gemilerin donatanlarının/işletenlerinin bilgilendirilmeleri istenmektedir.”
Denilmektedir.
Sayın Üyelerimizin bilgilerini rica ederiz.
Saygılarımızla,
Vapur Donatanları ve Acenteleri Derneği
Emin EMİNOĞLU
Genel Sekreter
Ek 1: ilgi yazı
Dağıtım: Tüm üyelerimiz