Paris Memorandumunda Gemi Tutulmalarını Azaltılması Hk.
SİRKÜLER NO: 22.3/607-453= 21/11/2014
İlgi: İMEAK DTO’ dan alınan, 21.11.2014 tarih ve 4882-789 / 2014 sayılı yazısı.
İlgi yazı ile
" Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Deniz ve İçsular Düzenleme Genel Müdürlüğü’nün 13.11.2014 tarih ve 55175 sayılı yazısına atfen;
Yurt dışındaki Liman Devleti Kontrollerine hazırlıklı olunması ve gemilerin kondisyonunun iyi tutulmasının, gemi personeli ile birlikte gemi donatanı / işletmecisinin de sorumluluğunda olduğu, gemilerde ve şirketlerde Emniyet Yönetimi Sisteminin (ISM Code) tam anlamıyla uygulanması ile planlı bakım-tutum işlerinin eksiksiz bir şekilde kontrolünün sağlanarak, limanlarda yapılacak PSC denetimlerine hazırlıklı olunması, seyir, can ve mal emniyetinin sağlanması ile deniz çevresinin korunması bakımından önem arz ettiği,
Paris Memorandumu kapsamında yapılan denetimlerde, Türk Bayraklı gemilerin tutulma oranlarının 2014 yılı içerisinde geçen yıla oranla büyük artış gösterdiği, Türk Bayraklı gemilerin en fazla tutulduğu limanların İtalya ve Yunanistan limanları olduğu, Bu kapsamda, Türk Bayraklı gemilerin yurtdışı denetimlerde sorun yaşamamaları ve tutulmalarının azaltılmasını teminen, İtalya ve Yunanistan Limanlarına sefer yapan gemiler başta olmak üzere aşağıda belirtilen hususlara titizlikle uyulması gerektiği,
1. Miatlı tüm sertifika, belge ve teçhizatın bitiş tarihlerinin sürekli kontrol edilmesi,
2. Sertifikaların geminin mevcut durumu ile uyumluğunun kontrol edilmesi,
3. Can kurtarma ekipmanları ve indirme donanımlarının kontrol edilmesi,
4. Ana ve yardımcı makinelerin faal durumda bulunması, makine dairesi ve sintinenin temiz tutulması,
5. GMDSS ekipmanlarının ve dahili haberleşme sistemlerinin çalışır durumda olması, ayrıca ilgili personelin teçhizatı gerekli şekilde kullanabilmesi,
6. Acil durum sistemleri, kritik ekipmanlar ve her türlü ikmal/tahliye donanımlarının bakım-tutumu,
7. Gerçekleştirilen operasyonların jurnallere usulüne uygun bir şekilde kaydedilmesi,
8. Gemi personelinin gemiye aşina olması ve denetimler sırasındaki görevlerini soğukkanlı şekilde yerine getirebilmesi için yapılan test ve kontrollerin düzgün yapılması ayrıca yapılan talimlerin gerçeğe uygun tatbik edilmesi ve kayıt altına alınması,
9. Personelin çalışma/dinlenme saatlerine ait kayıtların kontrol edilmesi,
10. Sefer planının, haritalarının ve seyir neşriyatının güncel tutulması,
11. Köprü üstü ekipmanlarının çalışır halde bulundurulması,
12. Özellikle kısa mesafelerde seyir yapan gemilerde, ilgili gemi personelinin yeterli düzeyde İngilizce bilgisi olmasının sağlanması,
Bu itibarla, Uluslararası sefer yapan gemi donatanı/işletmecilerimizin Paris MOU kapsamındaki denetimler başta olmak üzere yurtdışındaki PSC Denetimlerinde yukarıdaki hususlara azami dikkat ve hassasiyet göstermesi hususunda bilgi ve gereğini arz ve rica ederiz"
Denilmektedir.
Sayın Üyelerimizin bilgilerini rica ederiz.
Saygılarımızla,
Vapur Donatanları ve Acenteleri Derneği
Emin EMİNOĞLU
Genel Sekreter
EK : İlgi Yazı
Dağıtım: Tüm üyelerimiz
İlgi: İMEAK DTO’ dan alınan, 21.11.2014 tarih ve 4882-789 / 2014 sayılı yazısı.
İlgi yazı ile
" Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Deniz ve İçsular Düzenleme Genel Müdürlüğü’nün 13.11.2014 tarih ve 55175 sayılı yazısına atfen;
Yurt dışındaki Liman Devleti Kontrollerine hazırlıklı olunması ve gemilerin kondisyonunun iyi tutulmasının, gemi personeli ile birlikte gemi donatanı / işletmecisinin de sorumluluğunda olduğu, gemilerde ve şirketlerde Emniyet Yönetimi Sisteminin (ISM Code) tam anlamıyla uygulanması ile planlı bakım-tutum işlerinin eksiksiz bir şekilde kontrolünün sağlanarak, limanlarda yapılacak PSC denetimlerine hazırlıklı olunması, seyir, can ve mal emniyetinin sağlanması ile deniz çevresinin korunması bakımından önem arz ettiği,
Paris Memorandumu kapsamında yapılan denetimlerde, Türk Bayraklı gemilerin tutulma oranlarının 2014 yılı içerisinde geçen yıla oranla büyük artış gösterdiği, Türk Bayraklı gemilerin en fazla tutulduğu limanların İtalya ve Yunanistan limanları olduğu, Bu kapsamda, Türk Bayraklı gemilerin yurtdışı denetimlerde sorun yaşamamaları ve tutulmalarının azaltılmasını teminen, İtalya ve Yunanistan Limanlarına sefer yapan gemiler başta olmak üzere aşağıda belirtilen hususlara titizlikle uyulması gerektiği,
1. Miatlı tüm sertifika, belge ve teçhizatın bitiş tarihlerinin sürekli kontrol edilmesi,
2. Sertifikaların geminin mevcut durumu ile uyumluğunun kontrol edilmesi,
3. Can kurtarma ekipmanları ve indirme donanımlarının kontrol edilmesi,
4. Ana ve yardımcı makinelerin faal durumda bulunması, makine dairesi ve sintinenin temiz tutulması,
5. GMDSS ekipmanlarının ve dahili haberleşme sistemlerinin çalışır durumda olması, ayrıca ilgili personelin teçhizatı gerekli şekilde kullanabilmesi,
6. Acil durum sistemleri, kritik ekipmanlar ve her türlü ikmal/tahliye donanımlarının bakım-tutumu,
7. Gerçekleştirilen operasyonların jurnallere usulüne uygun bir şekilde kaydedilmesi,
8. Gemi personelinin gemiye aşina olması ve denetimler sırasındaki görevlerini soğukkanlı şekilde yerine getirebilmesi için yapılan test ve kontrollerin düzgün yapılması ayrıca yapılan talimlerin gerçeğe uygun tatbik edilmesi ve kayıt altına alınması,
9. Personelin çalışma/dinlenme saatlerine ait kayıtların kontrol edilmesi,
10. Sefer planının, haritalarının ve seyir neşriyatının güncel tutulması,
11. Köprü üstü ekipmanlarının çalışır halde bulundurulması,
12. Özellikle kısa mesafelerde seyir yapan gemilerde, ilgili gemi personelinin yeterli düzeyde İngilizce bilgisi olmasının sağlanması,
Bu itibarla, Uluslararası sefer yapan gemi donatanı/işletmecilerimizin Paris MOU kapsamındaki denetimler başta olmak üzere yurtdışındaki PSC Denetimlerinde yukarıdaki hususlara azami dikkat ve hassasiyet göstermesi hususunda bilgi ve gereğini arz ve rica ederiz"
Denilmektedir.
Sayın Üyelerimizin bilgilerini rica ederiz.
Saygılarımızla,
Vapur Donatanları ve Acenteleri Derneği
Emin EMİNOĞLU
Genel Sekreter
EK : İlgi Yazı
Dağıtım: Tüm üyelerimiz