SP-1 Raporu :
Tehlikeli yük taşıyan gemilerle, 500 GRT ve daha büyük gemilerin kaptan, donatan ya da acenteleri, gemi Türk Boğazlarına girmeden en az 24 saat önce; boyları 200-300 metre arasında ve/veya su çekimleri 15 metreden daha büyük olan gemiler Türk Boğazlarına girmeden en az 48 saat önce ilgili GTHM’ ne yazılı olarak SP-1 raporunu verirler.
Boyları 300 metre ve daha büyük olan gemilerle, nükleer güçle yürütülen, nükleer yük veya atık taşıyan gemilerin donatan ya da işleticisi tarafından, seferlerin planlanması aşamasında İdareye, gemi nitelikleri ve yükü hakkında bilgi verilir.
Rapor aşağıdaki bilgileri içerir :
KİMDEN :GEMİ / ACENTA / DONATAN
KİME :TRAFİK KONTROL MERKEZİ; - İSTANBUL - ÇANAKKALE
TLF :
TLX :
TLGRF :
FAX :
|
KODU
|
ANLAMI
|
|
A
|
Gemi Adı, Çağrı İşareti, Bayrağı, IMO Numarası, MMSI Numarası
|
|
B
|
Tarih ve Zaman (UTC)
|
|
C
|
Mevkii ( Enlem / Boylam )
|
|
F
|
Devamlı Manevra Sürati (Knots olarak ve Ondalık kısım da yazılarak)
|
|
G
|
Kalkış Zamanı
|
|
H
|
Boğaza Giriş Tarihi ve Zamanı (UTC)
|
|
I
|
Varış Zamanı
|
|
J
|
Kılavuz Kaptan İsteği ( Evet/Hayır )
İstanbul Boğazı
Marmara Denizi
Çanakkale Boğazı
|
|
O
|
Başta ve Kıçta Su Çekimi, Azami Hava Çekimi ( Boğaz Girişinde )
|
|
P
|
Yük ( Yükün Cinsi ve Miktarı )
|
|
Q
|
Arıza / Hasar / Yetersizlik / Diğer Kısıtlayıcı Nedenler
|
|
R
|
Tehlikeli, Nükleer ve Kirletici Yük ile İlgili Açıklamalar ( UNNO/Adı/Klası/ Miktarı ) *
|
|
T
|
Gemi Acentesi / Vergi Numarası / Gemi Kaptanının Adı – Soyadı
|
|
U
|
Gemi Tipi / Ölçüleri ( Tam Boy / En )
GRT/NRT Tankerlerin Tek/Çift Cidar Olma Durumu/ Geminin İnşa Yılı / Son PSC Tarihi, Mevcut Yağ-Yakıt Miktarı (F/O, D/O, L/O)
|
|
W
|
Gemideki Tayfa / Yolcu Sayısı
|
|
X
|
P&I Sigorta Bilgisi ( P&I Klüp Adı/Poliçe Numarası/Geçerlilik Tarihi )
|
* Yük ile ilgili daha detaylı bilgi istenebilecektir.